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20251109

以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。ʚɞღღ但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP°꒰'ꀾ'꒱°仅排在全国第21位,,,;。

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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推งง คค进国际航空枢纽建设的°꒰'ꀾ'꒱°指导意见》，画ʕ·͡ˑ·ཻʔ出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克ʕ·͡ˑ·ཻʔ斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间°꒰'ꀾ'꒱°点。利用空客A321XLR这样的远˙ϖ˙程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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体量不及西安的兰州，也拿,,,;出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民/****/航发展史上规模最大ʚɞღღ的工程。
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李瀚明ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ进一步分析，西安•ᴥ•接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任•ᴗ•何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面ฅ ฅ的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、˙ϖ˙阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。/****/通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
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国泰航空之前已在内地开通19个ง ง航ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈点，但这次格外用心，°꒰'ꀾ'꒱°为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

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